La raison ? "La circulation à Lyon est de plus en plus saturée et les gens ont de plus en plus de mal à se déplacer". Ils se tournent donc vers cette nouvelle machine au coût d'achat important -entre 900 et 1200 euros pour qu'elle tienne la route- mais "très vite amortie" garanti Matthieu, gérant d'une autre enseigne spécialisée de la ville.
Toujours pas de code de la route
Le public visé est "essentiellement urbain" relate Matthieu, même si certains "allient le meilleur des deux mondes" : "on a aussi des gens qui habitent loin de Lyon mais qui y travaillent, se garent en périphérie et utilisent leur trottinette pour la journée dans la ville".
Seule interrogation pour le moment, la réglementation concernant ces deux-roues. À l'heure actuelle, "c'est le flou total" somme Lylian Clozel. Alors, que faire ? "C'est une question d'éducation" explique le directeur. "On conseille à nos clients d'utiliser la voie cyclable jusqu'à 25 km/h, et les trottoirs jusqu'à 6 km/h. Nous pensons que cela va être légiféré dans ce sens". La Loi Mobilité, devant être adoptée avant la fin de l'année, devrait donner un ordre de manœuvre pour tous les conducteurs.
